100V充電

まだ自宅の200Vの充電設備が整っていないので100Vで充電するためにケーブルを購入しました、時間はかかりますが夜間の時間を使えば十分充電可能なので100Vのケーブルも必要だと思います、電池の寿命を少し縮めてしまうかもしれませんがイザとなれば重要なアイテムになりそうです。プラグインなのでヒーターを... 続きをみる

スマートキー

スマートキーは便利ですがメンテナンスを間違うと不便になる事があります、電池の寿命は約２年程だと思います、メーター内に警告が出るのでわかりやすくなりました。最近体験したトラブルはキーをポケットに入れていてもロックが解放されません、キーを取り出してボタンで操作すれば開くのですが時々開かない時がありまし... 続きをみる

色んなスイッチがあります

最近の車にはいろんなスイッチがあります、特にオート機能が各種付いている車では操作がスイッチでは無くてコントロールパネルを使って設定する事があります。確かに車には多くのスイッチは邪魔になる事があります、基本ハンドルから手を離さない事を前提にすればエアバッグの関連でハンドルのスポークしか取り付ける所は... 続きをみる

カメラがあると便利です

軽自動車から全長4.6メータを越える車になって運転しずらいと思っていたのですがビューカメラとサイドカメラで運転がとてもしやすくなりました。最近は車幅も1.8メーター近くになって狭い道では運転していて対向車がとても気になります、駐車する時は古い駐車場などは幅がギリギリなのでカメラがあると綺麗に駐車で... 続きをみる

リセット

車に最初から付いている燃費計はトリップメーターと連動している物と燃費計測だけ独立している物があります、実測燃費を給油時に計算しているのですが今回の車はPHEVなので純粋なHVの燃費を測れるのは給電設備の整う前の今しかありません。来月になれば200Vの充電ができるのでガソリンを給油する機会が極端に少... 続きをみる

タッチは大切

色んな車を運転する時に気になる事があります、ウインカーのレバーのタッチ感覚です。最近はツーモーションのレバーがありますが慣れないと少し大変でウインカーを上げたつもりでもすぐに終わる事があります、いっそハンドルにスイッチをつけてしまえばどうせハンドルを戻す時にスイッチは切る事が出来るのでそちらにして... 続きをみる

EV生活までまだ遠い

プラグインハイブリッドに車を替えました、バッテリチェックで85％あったのでそこそこ使えそうです。先週燃料を満タンにして走行していますがバッテリー満充電でも50キロほどしか走れません、まだ充電設備が出来ていないので暫くはハイブリッドだけの走行になります、電気走行でなるべく走る事と惰性走行を使って走行... 続きをみる